Domov Blog Stránka 228

Budúcnosť našich dôchodkov je ohrozená

Slovensko skončilo v dvadsiatke krajín s najohrozenejším dôchodkovým systémom
• Lepšie vyhliadky na dôchodok majú Bulhari aj Rumuni
• „Prvý pilier v súčasnom nastavení nie je dlhodobo udržateľný“, priznáva odborník z Allianz – SDSS

Bude nám štátny dôchodok stačiť na živobytie? Je súčasný dôchodkový systém udržateľný? A ako sme na tom v porovnaní so susedmi a s ostatnými krajinami sveta? Tieto otázky si aktuálne kladú ekonómovia, sociológovia, politici ale najmä bežní Slováci. Na budúcnosť našich dôchodkov sa pozreli aj experti skupiny Allianz. V najnovšom vydaní štúdie s názvom Global Pension Atlas, ktorá vychádza pravidelne v niekoľkoročných intervaloch, analyzujú demografický vývoj a dôchodkový systém vo vybraných 50-tich krajinách sveta, vrátane Slovenska. S pomocou Indexu udržateľnosti dôchodkov (PSI) vytvorili rebríček udržateľnosti národných dôchodkových systémov.

Lepšie dôchodkové vyhliadky ako Slováci majú Bulhari aj Rumuni

Slovensko sa v rebríčku udržateľnosti dôchodkových systémov umiestnilo až na 35. mieste. Príčinou sú podľa zverejnenej štúdie, okrem demografických faktorov ako je rýchle starnutie populácie a nízka pôrodnosť, aj priveľké výdavky na vyplácanie penzií. Ďaleko lepšie sa v rebríčku umiestnilo susedné Česko, Poľsko a pozitívnejšie vyhliadky v oblasti budúceho dôchodkového zabezpečenia ako my majú Maďari a dokonca aj Rumuni či Bulhari. V správe sa ďalej píše, že Slovensko môže čeliť zvýšenému riziku dlhodobej udržateľnosti súčasného dôchodkového systému. Dôvodom je odčerpávanie peňazí z druhého piliera kvôli zaplátaniu rozpočtových problémov v krátkodobom a strednodobom horizonte. Menej peňazí v dôchodkovej kase môže ohroziť naplánované doplnenie nízkych štátnych penzií. To by mohlo ešte zvýšiť riziko pádu dôchodcov pod hranicu chudoby a štát by im tak musel poskytnúť sociálnu pomoc, čo by ešte viac zaťažilo verejné financie. Umiestnenie Slovenska v dvadsiatke krajín s najmenej udržateľným dôchodkovým systémom neprekvapilo investičného manažéra Allianz – Slovenská d.s.s. Miroslava Kotova. „Aj keď sa to zle počúva, náš dôchodkový systém je na možnosti ekonomiky nastavený veľmi štedro. Na jedného dôchodcu dnes platia odvody viac ako dvaja pracujúci. Za pár desaťročí to bude už len jeden pracujúci. Prudký pokles pôrodnosti, ktorá patrí medzi najnižšie v Európe, spolu so silnými ročníkmi Husákových detí, robí zo Slovenska krajinu s veľmi rýchlo starnúcou populáciou. Priebežný pilier pri jeho súčasnej štedrosti sa stane neudržateľný. Súkromné úspory sa pre budúcich dôchodcov stanú nutnosťou“, konštatuje Miroslav Kotov.

Najohrozenejšie dôchodky má Thajsko, Brazília a Japonsko

Štúdia odhalila, že z dlhodobého hľadiska má najmenej udržateľný dôchodkový systém Thajsko, Brazília a prekvapivo aj Japonsko. Dôvody sú v každej krajine iné. V Thajsku, ktoré v rebríčku skončilo na poslednom 50-tom mieste, je to extrémne nízky vek odchodu do dôchodku (55 rokov), spojený s rýchlym starnutím obyvateľstva. Podobne pre rýchle starnutie obyvateľstva v kombinácií s tamojšími možnosťami predčasného odchodu do dôchodku, je penzijný systém v Brazílii z dlhodobého hľadiska takisto neudržateľný. Vyspelé Japonsko sa na chvoste rebríčka ocitlo kvôli prestarnutému obyvateľstvu a veľmi vysokej úrovni verejného dlhu. Krízou zmietané Grécko, ktoré v roku 2011 skončilo v rovnakom rebríčku na poslednom mieste, sa vďaka zavedeniu viacerých drastických reforiem a úsporných opatrení podarilo zlepšiť svoje dôchodkové vyhliadky a z posledného miesta sa posunulo o sedem priečok vyššie.

Protinožci sa staroby obávať nemusia

Na opačnom spektre rebríčka leží Austrália. Jej štíhly štátny aparát v kombinácií s vysoko rozvinutým kapitalizačným systémom dôchodkov z nej robí krajinu s najudržateľnejším penzijným systémom na svete a v rebríčku jej patrí suverénne 1. miesto. Úspech protinožcov nasledujú Švédsko, Nový Zéland, Nórsko, Holandsko, ďalej Dánsko a Švajčiarsko. Dôchodkový systém týchto európskych krajín ťaží z komplexného penzijného systému, ktorý je postavený na silných a finančne podporovaných pilieroch. „Čím má krajina zdravšie verejné financie a lepšiu demografickú štruktúru populácie, tým sa v rebríčku umiestnila vyššie. Dôležitým faktorom udržateľnosti je aj podiel sporivých pilierov na celkovom dôchodku“, hodnotí úspech vyspelých krajín Miroslav Kotov. V prípade Nového Zélandu tamojšia populácia nestarne tak rýchlo a v kombinácií s relatívne nízkym štátnym dlhom, nastaveniu dôchodkového systému a pracovnej sile, ktorá inklinuje k práci aj po dovŕšení dôchodkového veku, je jej penzijný systém považovaný za udržateľný do budúcnosti.

Allianz – Slovenská poisťovňa, a. s., pôsobí na slovenskom poistnom trhu už niekoľko desiatok rokov a je trhovým lídrom v poskytovaní vysoko kvalitných služieb a produktov. Patrí do poisťovacej skupiny Allianz Societas Europaea, ktorá spravuje zmluvy miliónov klientov v regióne strednej a východnej Európy.

Vedeli ste, že…

• naše produkty obhájili všetky nominácie a získali 10 ocenení v súťaži Zlatá minca?
• sme v roku 2015 zvíťazili v ankete SIBAF a stali sme sa najlepším poisťovateľom vozidiel na Slovensku?
• sme ako prvá poisťovňa začali uhrádzať škodu z PZP bez amortizácie?
• ako jediná poisťovňa na trhu ponúkame možnosť naplánovania termínu obhliadky už počas telefonického hlásenia škody
• od svojho vzniku venovala Nadácia Allianz na verejnoprospešné projekty už viac ako 1 000 000 eur?

 
Penzijná mapa sveta

Tretina Slovákov považuje za kutilstvo aj sledovanie programov o majstrovaní v TV

TRETINA SLOVÁKOV POVAŽUJE ZA KUTILSTVO AJ SLEDOVANIE PROGRAMOV O MAJSTROVANÍ V TV

Až 65 % slovenských mužov si myslí, že sú manuálne zruční. Považujú ich však za takých aj ich polovičky? Budete zrejme prekvapení, ale je to tak. Až 75 % slovenských žien si o svojich partneroch myslí, že sú manuálne zruční a 60 % dokonca považuje svojich partnerov za kutilov. A to častejšie, ako by páni čakali. Niektorí by takú dôveru od partnerky považovali až za prehnanú. Vyplýva to z prieskumu realizovaného agentúrou ppm factum research.

Domáce majstrovanie prináša kutilom potešenie a pocit zadosťučinenia. Ako ďalšie dôvody, pre ktoré sa zatvárajú do dielne, uvádzajú pocit dobre vykonanej práce a tiež to, že urobia radosť sebe aj ostatným. Najlepšou materiálnou odmenou je však pre nich jednoznačne pivo. Značka piva, ktorá sa Slovákom najviac spája s kutilstvom je Velkopopovický Kozel. V prieskume mu tento prívlastok prisúdilo 59 % slovenských kutilov.

Muži si spájajú domáce majstrovanie väčšinou s budovaním, napríklad na záhrade alebo s výrobou či skladaním nábytku. Väčšina respondentov, až 90 %, sa zhoduje, že za domáceho majstra sa považuje ten, kto dokáže postaviť záhradný domček, pergolu, či búdu pre psa. Rovnako sa za kutila môže označiť ten, kto vie vyrobiť stoličku, stolík alebo poličku. Takmer dve tretiny mužov si myslia, že aj vymaľovanie izby sa dá označiť za kutilstvo a 20 % z nich považuje za domáce majstrovanie aj upevnenie vianočného stromčeka do stojanu. Prieskum však ukázal aj to, že až tretina opýtaných si myslí, že kutilstvom je tiež to, že si pozrú v televízii program o domácom majstrovaní, prípadne si prečítajú niečo na túto tému v časopise. Najviac inšpirácie na poli kutilstva prinášajú podľa prieskumu Časopis Urob si sám a relácia Postav dom, zasaď strom.

Prieskum realizovala agentúra ppm factum research, s.r.o., a to online na reprezentatívnej vzorke 800 respondentov. Otázky v dotazníku zodpovedali osoby vo veku od 18 do 65 rokov.

foto: www.ingimage.com

Sezóna okruhy.sk 2016 klope na dvere.

Pre našu organizáciu okruhy.sk to bude štvrtá sezóna. V tej predchádzajúcej došlo k viacerým kľúčovým zmenám, ktoré spolu tvoria tvár nášho seriálu. Okrem už tradičného slovenského okruhového pohára (ďalej len SOP) sme do kalendára zaradili aj formát time attack (ďalej len TA). Tento formát je určený v prvom rade neupraveným vozidlám, ktoré sa v rámci pretekárskeho dňa môžu porovnávať s konkurenciou vďaka časomiere. Jedná sa o 3×30 min bloky, kde prvý je tréningový a druhý a tretí už meraný. Výsledok je súčet najlepších časov z oboch blokov.

Ďalšou minuloročnou novinkou bolo zriadenie skupiny CUP. Minulý rok v tejto skupine boli otvorené dve triedy a to Ford Fiesta a Mazda MX-5.
V novej nadchádzajúcej sezóne sme pripravili tiež niekoľko zmien.
Kalendár:
Formát ostal nezmenený, no zaradili sme test day na začiatku sezóny. Cieľom je, aby sme sa pred ostrým štartom stihli spoločne rozhýbať a otestovať techniku. Ďalšou dôležitou súčasťou test day je dať priestor našim jazdcom na svoju prezentáciu pred sponzormi. Test day je plánovaný na veľký piatok – čo je štátny sviatok a štartovné na celý deň – kde je garantovaných 8x30min blokov – je pre registrovaných účastníkov SOP 169,-Eur. (V prípade, že počet účastníkov to umožní, upravíme program na mieste formou OPEN TRACK).
 
25.3.2016    | SlovakiaRing   | TestDay
14.4.2016    | Brno           | SOP / TA
5.5.2016     | Slovakia Ring  | SOP / TA
5.7.2016     | PannoniaRing   | SOP / TA
21.7.2016    | Brno           | SOP / TA
29.8.2016    | PannoniaRing   | SOP / TA
29.9.2016    | Slovakia Ring  | SOP / TA
 
Registrácia do seriálu:
Na stránke www.okruhy.sk v sekcii: http://www.okruhy.sk/registracia/registracia/ je nutné sa znovu registrovať a získať štartovné číslo. Tento úkon je nutný z dôvodu nového delenia tried a skupín a aj z dôvodu zbytočného blokovania čísiel z predchádzajúcich ročníkov. Pri registrácii je nutné vyplniť presné údaje. Upravili sme systém, ktorý z týchto údajov bude tvoriť aj poradie. V registračných kolonkách pribudla možnosť uviesť aj team.
Zmena v pravidlách:
V tomto roku došlo aj k drobným zmenám v pravidlách.
Bodovanie ostalo nezmenené, pribudla možnosť získať body za kvalifikáciu: 1.miesto-3 body, 2.miesto-2 body, 3.miesto-1 bod.
Na konci dňa budeme pohárom oceňovať len prvých troch najlepších za celý deň. Poradie vznikne súčtom bodov z Q1,Q2,R1,R2. Pri rovnakom počte bodov rozhodne o poradí umiestnenie v R2.
Delenie skupín/tried:
Na základe skúseností z predošlých sezón sme boli nútení pristúpiť aj k drobným zmenám v rámci časového harmonogramu a aj v delení skupín, aj tried. Oproti minulému roku sme zrušili pre malý záujem triedu 7 – formule. Rovnako sme sa rozhodli nedeliť to na licencovaný a nelicencovaný. Ďalšou zmenou je rozdelenie najpočetnejších tried 2 (do 2,0l) a 3 (do 3,0l) podľa váhy. Deliacou váhou bude pri triede 2 – 1.000kg a pri triede 3 – 1.100kg . Ďalšou zmenou je rozdelenie triedy 6 – open cars na malé a veľké. Delenie bolo nutné z nasledovných dôvodov: V prvom rade táto predtým samostatná skupina sa rozdelila do dvoch skupín do STC a BTC. Do STC idú malé otvorené auta ako 1,6 caterhamy alebo radical prosport. To sú všetky autá s referenčným časom nad 2.20s na Slovakia ringu. Ostatné do skupiny BTC. Podľa toho do ktorej triedy sa pretekár prihlási, tam bude počas celej sezóny.
V rámci delenia skupín a tried sme zaviedli samostatnú skupinu CUP a v nej okrem už z minulých rokov známych tried Fiesta a MX-5 sme zriadili aj triedu Lotus Elise. Momentálne máme potvrdených po päť kusov Lotusov a Fiest a zatiaľ jedenásť MX-5.
 
Skupina STC (small touring cars)
Trieda 1 do 1600 ccm
Trieda 2 do 2000 ccm (variant 1: do 1.000kg)
Trieda 2 do 2000 ccm (variant 2: nad 1.000kg)
Trieda 6 open cars       (variant 1: small)
 
Skupina BTC (big touring cars)
Trieda 3 do 3000 ccm (variant 1: do 1.100kg)
Trieda 3 do 3000 ccm (variant 1: nad 1.100kg)
Trieda 4 do 3500 ccm
Trieda 5 nad 3500 ccm
Trieda 6 open cars       (variant 2: big)
 
Skupina CUP
Trieda 7 Lotus Elise
Trieda 8 Ford Fiesta
Trieda 9 Mazda MX-5
 
Časový harmonogram:
Časový harmonogram uzrel svoju pevnú podobu pre celú sezónu. V prípade extra plateného tréningu, už známeho z minulej sezóny, došlo k rozdeleniu na polovičku. Pri zachovaní 30 minútového bloku sme znížili počet áut na trati.
Časový harmonogram podujatí 2016:
Time | Type | Group
9:00-9:30 FP Extra STC/CUP
9:30-10:00 FP Extra BTC
10:00-10:20 FP STC/CUP
10:20-10:40 FP BTC
10:40-10:45 PAUSE
10:45-11:05 Q1 STC/CUP
11:05-11:25 Q1 BTC
11:25-11:30 PAUSE
11:30-12:00 RACE1 STC
12:00-12:30 RACE1 CUP
12:30-13:00 RACE1 BTC
13:00-14:00 PAUSE
14:00-14:20 Q2 STC/CUP
14:20-14:40 Q2 BTC
14:40-14:50 PAUSE
14:50-15:20 RACE2 STC
15:20-15:50 RACE2 CUP
15:50-16:20 RACE2 BTC
16:20-16:50 TAFP
16:50-16:55 PAUSE
16:55-17:25 TA1
17:25-17:30 PAUSE
17:30-18:00 TA1

………………………………………………….

FP Extra: free practice extra paid
FP: free practice
Q1/Q2 : qualification
R1/R2 : race 20 minutes
TAFP : free practice time attack
TA1/TA2 : time attack
STC: small touring cars: groups : 1,6 , 2,0 and small OpenCars
CUP : Fiesta , MX-5, Lotus ELise
BTC : 3,0 , 3,5, above 3,5 and big open cars
 
Štartovné:
V sezóne 2016 ostáva štartovné pred pretekom nezmenené. Do 31.1.2016 je možné uhradiť štartovné na celú sezónu. Došlo len k zrušenie zvýhodneného štartovného 14 dní pred podujatím:
 
Štartovné na jednodňové preteky = 199€
Celoročné štartovné – 159 €/pretek (úhrada do 31.1.2016) = 954 €
Extra tréning 30 min = 30 €
TimeAttack = 99 €
Test-day Slovakia Ring (8x 30min):
169 € (účastník SOP)
209 € (ostatní)
 
Time Attack:
Na základe stále sa zvyšujúceho záujmu o formát TA sme sa rozhodli pre tento seriál zrealizovať celosezónny kalendár. Na stránke okruhy.sk sme zriadili samostatnú sekciu http://www.okruhy.sk/time-attack/ . Tu bude možné sa registrovať na jednotlivé podujatia. Tento seriál je určený pre každého. Základná požiadavka je ťažné oko vpredu a vzadu a bezpečnostná výbava: prilba, rukavice a celotelová kombinéza.
MX-5 CUP Slovakia:
Po úspešnej minuloročnej sezóne sme zriadili pre tento seriál samostatnú stránku www.mx5.sk. Do kalendára mx5 pribudne okrem kalendára SOP aj siedmi pretek a to Cena Slovenska. Seriál MX5 bude zapísaný v ročenke SAMŠ. Víťaz MX5 bude zároveň aj víťazom slovenského pohára SAMŠ. Rozdiel oproti SOP je v tom že z 14 pretekov ide do celkového hodnotenia len 12. Dva najhoršie sa škrtajú.
 
Partneri a média:
Seriál nie je možné realizovať bez podpory partnerov. Je pre nás potešením, že spoločnosti Inter Cars a racingshop.sk sú našim partnerom od začiatku seriálu a tento rok sa medzi hlavných partnerov zaradila aj spoločnosť Chatau Krakovany.
Medialnú podporu seriálu a výrobu videí pre nás na profesionálnej úrovni celú minulú sezónu zabezpečovala spoločnosť StudioLife. Aj pre budúcu sezónu v tejto spolupráci budeme pokračovať. V rámci tejto spolupráce je zabezpečená distribúcia reportáži v rámci televízii Sport5, Slovaksport a DigiSport. Rovnako je možné dohodnúť aj výrobu videa pre potreby jednotlivých jazdcov a teamov.
Čo sa týka oficialnych fotografií, rovnako ako minulý rok pokračujeme v spolupráci s Jakubom Rovným s race.sk. Tento fotograf okrem oficiálnej fotogalérie, je k dispozícii aj jazdcom. Za cenu 1 auto v teame 35,-Eur, 2 autá v teame 50,- Eur a každé ďalšie auto v teame 20,- Eur. Z každého preteku garantujeme galériu 15 fotiek.
 
V mene celého organizačného tímu veríme, že tieto zmeny pre vás budú znamenať ešte lepšiu sezónu a atraktívnejšie preteky.
 

Abu Simbel. Egyptský poklad

Aj napriek tomu, že Egypt pre mnohých dnes nie je dovolenkovou destináciou číslo jedna, stále v sebe ukrýva nespočetné množstvo krásnych a historicky vzácnych miest, pre ktoré stojí za to oddať sa orientálnej atmosfére krajiny. Abu Simbel a chrámy, ktoré postavil slávny faraón Ramzes II. sa stali ikonou celého Egypta a nosia v sebe zakliatu príťažlivosť starovekých pamiatok, ktoré vznikali neďaleko životodarného Nílu.

Niekoľko hodín cesty z mesta Asuán sa rozplynie v čase a návštevník sa odrazu ocitne na prahu areálu, kde stoja chrámy Abu Simbel. Z fasády sa vynoria štyri postavy zakliate do kameňa v podobe panovníka Ramzesa II. hľadiace do diaľky pred sebou. Dokonalý pohľad. Dnes tvoria Abu Simbel dva chrámy. Jeden patrí kráľovi Ramzesovi II. a druhý má pod svojou ochranou kráľovná Nefertari. Oba chrámy mali vzniknúť ako pripomienka slávnej bitky pri Kádeši, kde sa na bojisku v dnešnej Sýrii neďaleko rieky Orontes stretli armády Ramzesa II. a chetitského panovníka Muwatalliho II. Stoja tu od 13.storočia pr.Kr. a podľa záznamov ich stavali stovky otrokov dlhých dvadsať rokov. Pôvodne však stáli úplne inde. Práve veľká záchranná akcia, ktorá tu prebiehala v rokoch 1964-1968 vhodila Abu Simbel do svetla svetových reflektorov. Priehrada ohrozovala toto vzácne staroveké dedičstvo a tak sa rozhodli archeológovia s inžiniermi pre radikálny plán. Chrámy so svojimi sochami rozsekajú na kamenné bloky a tie prenesú sem do bezpečia. Vďaka tomuto odvážnemu počinu, dnes chrámy stoja a stali sa jedným zo symbolov starovekého Egypta. Ak by svet stratil Abu Simbel, stratil by totiž veľký kus svojej vlastnej histórie. Sochy faraónov sa každým krokom zväčšujú až sa ocitneme pod jeho nohami. Tie má Ramzes vyložené na pieskovci vykladanom hieroglyfmi. Dnu do chrámu vedie úzka cestička na ktorej konci vidno len šero a rozutekané stĺpy. Prvý nádych ťažkého vzduchu je ohromný. Hrubé stĺpy siahajúce k stropu majú niekoľko metrov a všade naokolo po stenách sú hieroglyfy a obrázky premenené na rytiny. Medzi nimi sa objaví Osiris, ale bez pochýb je najslávnejším obrázkom postava samotného faraóna ako sa zúčastnil bitke pri Kádeší a z bojového voza strieľa na nepriateľa. Nie je ťažké uveriť, že kráčame najkrajším chrámom, aký počas svojej vlády nechal Ramzes II. postaviť. Svojho času tu uctievali bohov ako Amon či Ptah, no medzi nimi nemohol chýbať ani zbožštený Ramzes II. Naproti stojaca priehrada plná vody na sebe nesie niekoľko lodičiek a v diaľke sa z jemného oparu vynárajú neveľké pahorky. Z jej brehov sa vyrysuje celá panoráma Abu Simbel. Vidno oba chrámy ako stoja v tesnej blízkosti a ako je každý z nich úplne iný, hoci majú veľmi veľa spoločných čŕt aj osudov. Chrám kráľovnej Nefertari je menší z dvojice a hoci ho nezdobí tak monumentálny vstup ako u Ramzesa, stále dokáže svojou fasádou ukradnúť pohľady. Vstup do chrámu zdobí šesť postáv, tri z nich predstavujú Ramzesa, tri z nich Nefertari a hovorí sa, že je to vôbec po prvý krát, kedy sa v egyptskom umení zobrazil kráľ s kráľovnou takmer v rovnakej veľkosti. Pre egyptské umenie bolo typické znázorňovať dôležité osoby väčšie, aby každý hneď v prvej sekunde pochopil okolo koho sa točí reliéf či maľba. Hoci chrám zasvätili bohyni Hathor, rovnaké postavenie tu mala aj faraónova manželka a z historických zaujímavostí vieme, že sa stalo len druhý krát v histórii, kedy chrám venoval kráľ svojej kráľovnej. Stále tu cítiť romantiku onoho zabudnutého miesta so silou rozdúchavať sny a predstavy o starovekom Egypte.

Autor textu a foto: Tomáš Kubuš

Alkohol na svahu sa nemusí vyplatiť

Alkohol na svahu sa nemusí vyplatiť

Pokojné vianočné sviatky zvyknú v závere roka vystriedať oveľa bujarejšie oslavy Silvestra. Mnohí Slováci trávia prelom rokov na lyžiarskych svahoch. A hoci k vítaniu nového roka patrí aj prípitok, ak sa chystáte na svah, s alkoholom to radšej nepreháňajte.

Alkohol pod kontrolou
Ak nový rok zvyknete vítať s pohárom v ruke a na druhý deň sa chystáte na svah, pozor na zostatkový alkohol, ktorý sa v tele môže udržať aj na ďalší deň. Ľudský organizmus dokáže odbúrať len približne 0,1 promile alkoholu za hodinu. „Nezabúdajte, že alkohol v krvi často dodáva odvahu nezodpovedne riskovať, čo sa vám na svahu nemusí vyplatiť. Môžete privodiť úraz sebe alebo ďalším lyžiarom. Najčastejšími nehodami na svahu sú práve strety dvoch lyžiarov, ktoré sa niekedy končia fatálne“, upozorňuje hovorkyňa Allianz – Slovenskej poisťovne Lucia Muthová.

Ak ste požili alkohol a utrpíte zranenie na svahu, poisťovňa vám môže znížiť náhradu škody primerane podľa toho, do akej miery bol príčinou nehody práve alkohol v krvi. Ak vám ale namerajú viac ako 1,5 promile, poisťovňa vám vzniknutú škodu nenahradí. Navyše podľa novely zákona o Horskej záchrannej službe, ktorá je v platnosti, môžete za nedisciplinované správanie na svahu dostať pokutu až do výšky 331 eur.

Na svah s poistením
Ak sa teda chystáte privítať nový rok na svahu u nás, či v zahraničí, nenechávajte nič na náhodu a pred cestou sa radšej poistite. Pri lyžovačke na Slovensku vás poistenie na jeden deň vyjde 0,66 eur a zahŕňa poistenie úrazu, batožiny a zodpovednosti za škodu. V prípade európskych lyžiarskych destinácií ako Rakúsko či Taliansko stojí kompletný balíček poistenia 1,70 eur vrátane liečebných nákladov a asistenčných služieb. Škoda na zdraví sa pritom môže vyšplhať na niekoľko desať až stotisíc eur.

Užitočné rady, ako si nepokaziť Silvester na svahu:

  • Na svah choďte vždy triezvy
  • Ak si nie ste istý prítomnosťou alkoholu v krvi, použite jednorazový tester na alkohol (kúpite ho v lekárni, či na benzínových pumpách)
  • Bezpečnosť na svahu zvýšite aj používaním reflexného bezpečnostného odevu alebo reflexných bezpečnostných prvkov
  • Nezabúdajte na lyžiarsku prilbu
  • Nenechávajte nič na náhodu a pred cestou na lyžovačku sa poistite

Povianočné zľavy sú v plnom prúde

Slováci opäť prepadli ošiaľu povianočných výpredajov, ktoré potrvajú ešte približne dva týždne. V priemere e-shopy zlacnia tovar o 16,5 %, no zľavy sa líšia podľa segmentov. Najviac zlacnela elektronika alebo zimné športové vybavenie. Vyplýva to zo štatistík nákupného radcu Heureka.sk.
Vianočné výpredaje v slovenských e-shopoch potrvajú zhruba do druhého alebo tretieho januárového týždňa. Výpredajová nákupná sezóna je druhým najsilnejším obdobím pre internetových obchodníkov, vlani sa nakupovalo zhruba o tretinu viac ako cez bežný rok. Zľavy sú pre zákazníkov vždy lákadlom, nie vždy sú však tak vysoké, ako sa uvádza. Priemerná zľava v povianočných výpredajoch dosahuje 16,5 %. „Netreba sa nechať nalákať na prvú ponuku, na ktorú natrafíte. Je dobré si konečné ceny skontrolovať a uistiť sa, že ide o reálne výhodné ponuky,“ pripomína riaditeľ nezávislého porovnávača cien Heureka Tomáš Braverman. Heureka monitoruje
výpredajové ceny v tisíckach e-shopov na vypredaj.heureka.sk.
Akciové ceny bývajú výhodnejšie aj o niekoľko desiatok percent, ich výška sa líši podľa segmentu. Najvyššia priemerná zľava je v segmente elektroniky, tento rok je to 18 %. Ide najmä o notebooky a dotykové monitory. Zimné športové vybavenie je tento rok zlacnené priemerne o 16 % a biela technika o 14 %. Zľavnené sú najmä práčky, umývačky, chladničky a kávovary. Heureka skúmala aj to, čo Slovákov v tohtoročných výpredajoch zaujímalo najviac – boli to televízory, práčky, chladničky a kávovary.
Slováci míňajú v e-shopoch čoraz viac. Celkovo za rok 2015 minuli pri nákupoch na internete zhruba 703 miliónov eur, čo predstavuje nárast asi o 15 %. V prvom polroku vzrástol obrat e-commerce zhruba o pätinu oproti vlaňajšku. Letná sezóna tempo rastu síce spomalila, ale vianočná sezóna bola opäť silná, zákazníci minuli zhruba tretinu celkového a vďaka tomu znovu obchodníci evidovali rekordný obrat e-commerce. Najsilnejším dňom celého roka 2015 bol 14. december.

Ostrý bojovník z Japonska, nový LEXUS RX

Výrobca luxusných automobilov z Japonska – Lexus, uviedol na trh už štvrtú generáciu SUV s menom RX. Zaujme najnovšími technológiami, ale aj výrazným dizajnom.

Od roku 1998 sa z troch generácií predalo doteraz 2,2 milióna kusov RX. Najnovšia štvrtá generácia nadväzuje na ostrý dizajn menšieho SUV s označením NX. Aj keď si to asi hneď nevšimnete, oproti predošlej generácii poriadne narástla: do dĺžky o 12 cm, rázvor sa zväčšil o 5 cm. Priestor pre nohy pasažierov na zadných sedadlách je vďaka tomu nadštandardný. Nielen zadné, ale aj predné svetlomety naplno využívajú LED technológiu. Kolesá majú rozmer až 20 palcov.

V interiéri vás ako prvé asi zaujme veľký 12,3 palcový displej infotainmentu, voľne trčiaci do priestoru. Ako druhé si budete pochvaľovať skvelé sedadlá, ktoré vás dokonale obopnú. Poťahy z kvalitnej kože môžete doplniť o ďalšiu luxusný novinku – drevený obklad s unikátnym laserovým gravírovaním. To dodáva značka Yamaha, výrobca drahých klavírov. Nechýba ani špičkové ozvučenie, tradične od značky Mark Levinson, s celkovým počtom 15 reproduktorov.

V rámci pohonných agregátov bude v ponuke skvelý hybridný pohon pre model RX 450h (313 koní) a nový preplňovaný benzínový dvojliter pre model RX 200t (238 koní). Naftové agregáty Lexus vynecháva, už roky úspešne vsádza na hybridy. Tie vždy kombinuje s automatickou bezstupňovou prevodovkou typu CVT, pričom teraz pohonný systém pozostáva z benzínového motora V6 s objemom 3,5 litra a dvojice elektromotorov. Dvojliter s turbodúchadlom výrobca spojil s klasickou šesťstupňovou automatikou. Tento pohon bude lacnejší o zhruba 8 000 eur, Lexus aj tak ale počíta v Európe s predajom v pomere až 90% v prospech hybridného systému.

Novinkou je adaptívny podvozok AVS, ktorý v športovom modeli F Sport dostal aj aktívny stabilizátor. Lexus samozrejme disponuje aj vysokou pasívnou bezpečnosti, potvrdenou piatimi hviezdičkami od Euro NCAP. Čo sa týka aktívnej bezpečnosti, nový „Lexus Safety System+“ obsahuje len to najnovšie. Aj vďaka tomu sa môže nový Lexus RX pochváliť najlepším skóre z hľadiska ochrany chodcov spomedzi všetkých doposiaľ testovaných SUV.

Text: Martin Benkovič, foto: archív LPM

Nadpozemský Mercedes S65 Cabriolet

Mercedes-AMG S 65 Cabrio, V12-Biturbomotor, 463 kW (630 PS), 1000 NmV12 biturbo engine,

Mercedes-Benz najvyššej triedy S môžete kúpiť aj ako dvojdverové kupé, najnovšie aj vo verzii kabriolet. O špičkový pohon sa postará kráľovský dvanásťvalec s výkonom 630 koní, ktorý zvládne šprint z 0 na 100 km/h za 4,1 sekundy.
Model S65 Cabriolet s podpisom divízie AMG sa tak postaví nad mierne slabší a lacnejší osemvalec S63, odhalený už pri premiére kabrioletu vlani na jeseň. Pohonnou jednotkou novinky je šesťlitrový dvanásťvalec nadopovaný dvomi turbodúchadlami, vďaka čomu disponuje vskutku medveďou silou. Jeho maximálny výkon je 630 koní a krútiaci moment dosahuje rovných 1 000 Nm. Motor spolupracuje so sedemstupňovým automatom a poháňa výhradne zadné kolesá. A to je práve aj jeho Achillovou päta….
Zatiaľ čo dvanásťvalec totiž zvládne klasický šprint z 0 na 100 km/h za 4,1 sekundy, slabší model AMG S63 4matic je vďaka pohonu všetkých štyroch kolies na stovke rýchlejšie o 0,2 sekundy. Maximálku majú obidva modely identické – elektronicky limitovaných 250 km/h. U V12 sa však obmedzovač dá posunúť až na magickú „tristovku“…
Optickým špecifikom dvanásťvalcového modelu je aj množstvo lešteného kovu na karosérii: nájdete ho na častiach nárazníka, mriežke chladiča, či na dvadsaťpalcových diskoch kolies.
Mercedes-AMG S65 Cabriolet absolvuje premiéru na januárovom autosalóne v Detroite, v Európe si ho budeme môcť po prvý krát obzrieť v marci v Ženeve. Objednávky začne Mercedes prijímať v apríli a hoci ceny zatiaľ oficiálne známe nie sú, počítajte minimálne so sumou štvrť milióna eur…

Text: Martin Benkovič, foto: archív LPM

Firmy sú menej disciplinované pri platení faktúr než súkromní zákazníci

Firemní zákazníci si dávajú na čas, kým splatia svoje faktúry. Zákazníci v súkromnom sektore sú disciplinovanejší. Podľa EOS štúdie „European Payment Practices“ za rok 2015 bola priemerná lehota uskutočnených platieb medzi B2B zákazníkmi 38 dní. Naproti tomu v súkromnom B2C segmente dochádza k zaplateniu v priemere už v 26 dni od vystavenia faktúry.

Rozdiel je aj medzi krajinami východnej a západnej Európy. Firmy v krajinách ako Nemecko, Rakúsko, Belgicko, Veľká Británia, Španielsko, Francúzsko zaznamenali priemernú lehotu splatenia svojich záväzkov 35 dní. Ruské, poľské, slovenské, bulharské, rumunské, grécke či maďarské podnikateľské subjekty zas uhrádzajú svoje faktúry v priemere až o 40 dní. Reprezentatívna EOS štúdia „European Payment Practices“ za rok 2015 bola zostavená na základe odpovedí 2 800 respondentov na rozhodovacích pozíciách z uvedených 13 európskych krajín.

Ak sa pozrieme konkrétne na podnikateľov zo Slovenska, skončili presne na úrovni priemeru východnej Európy – platby o 40 dní od vystavenia faktúry. Dlhšie priemerné platobné lehoty majú už len ruské spoločnosti (41 dní) a grécke (51). Najlepšie na tom sú Maďari (33 dní) a Poliaci (35). Varovným je ešte ďalší fakt, čo sa týka Slovenska: Väčšina uhradených faktúr je až po 40 dňoch (61 %).

„Napriek týmto výsledkom treba konštatovať, že globálne dochádza k ozdravovaniu podnikateľského prostredia. Firmy dosahujú väčšiu likviditu a sú schopnejšie splácať svoje dlhy aj kvôli poklesu úrokových sadzieb. Možno preto očakávať, že v najbližšej dobe sa zlepší aj ukazovateľ priemerných lehôt na zaplatenie faktúr firemnými zákazníkmi,“ uviedol Michal Šoltes, konateľ spoločnosti venujúcej sa manažmentu pohľadávok EOS KSI Slovensko. Príčiny meškajúcich platieb sú rozdielne v prípade B2B a B2C sektora. Firemní zákazníci ako najčastejší dôvod uvádzajú problémy s nedostatočne plynulým cash flow a rovnaká bola situácia aj vlani (oba roky 52 %). V súkromnom segmente zas v aktuálnom roku dominuje nezamestnanosť ako dôvod neskorého splácania faktúr. Tá pritom poskočila až na 49 % z celkových odpovedí respondentov – na porovnanie v minulom roku to bolo len 22 %.

Podľa výsledkov prieskumu za rok 2015 pritom v Európe celoplošne dochádza k znižovaniu termínov splatnosti faktúr. V porovnaní s rokom 2014 tento údaj klesol o 4 dni na úroveň 38 (v segmente B2B, teda podnik – podnik). Najviac sa darilo Španielsku, ktoré za posledný rok dokázalo znížiť priemernú dobu splatnosti vystavovaných faktúr až o 19 dní, z priemerných 64 dní v roku 2014 na súčasnú úroveň 45 dní.

Celkovo za Európu sa na základe EOS štúdie za rok 2015 dá konštatovať, že platobná morálka sa zlepšila. Zákazníci platia faktúry načas v 78 percentách prípadov, vlani to bolo 75 percent.

Goodyear partner Bayernu Mníchov

Muenchen 25.11.2015 Der FC Bayern Muenchen praesentiert seinen neuen Platin Partner Goodyear. FOTO: Goodyear

Mníchov / Hanau, Nemecko, 08.december 2015 – Goodyear, svetový výrobca prémiových pneumatík, sa od 1. januára 2016 stane platinovým sponzoromFC Bayern Mníchov, najúspešnejšieho tímu nemeckej Bundesligy. Viacročná zmluva zahŕňa reklamu po obvode hracej plochy a mnoho ďalších reklamných práv. Jürgen Titz, výkonný riaditeľ spoločnosti Goodyear zodpovedný za Nemecko, Rakúsko a Švajčiarsko, povedal: „Bayern Mníchov je z hľadiska ďalšieho zvyšovania profilu našej prémiovej značky. S ďalším postupom začne toto partnerstvo zohrávať kľúčovú úlohu v stratégii značky Goodyear s integrovanou marketingovou a obchodnou komunikáciou vytvorenou na mieru pre našich spotrebiteľov a zákazníkov.“ Futbalové hviezdy vrátane Philippa Lahma, Francka Ribéryho, Thomasa Müllera a Manuela Neuera si môžu overiť vynikajúcu kvalitu výrobkov značky Goodyear sami, a to hneď dvoma rôznymi spôsobmi. Pneumatikami Goodyear sú vybavené jednak súkromné vozidlá mnohých hráčov, tak aj tímový autobus. Goodyear do nového partnerstva vstupuje s myšlienkou na celosvetový trh. „Či už Bayern Mníchov, tak aj Goodyear majú veľmi silný medzinárodný kontext. Stretnutia sa prenášajú do celého sveta a majú tak viac ako 400 miliónov fanúšikov na všetkých svetadieloch. Obe značky majú veľmi pozitívnu povesť, ktorá nepozná hranice,“ povedal Darren Wells, prezident obchodnej jednotky The Goodyear Tire & Rubber Company pre Európu, Blízky východ a Afriku. „Pre obe značky je spoločná aj dlhá a úspešná história, túžba po víťazstve a oddanosť novinkám.“

„Veľmi nás teší, že sme nadviazali spoluprácu s takou poprednou medzinárodnou
spoločnosťou, akou je Goodyear. Goodyear je výrobca prémiových pneumatík,
pre ktorého je prioritou najvyššia kvalita, takže nás veľmi teší, že vstupuje do
rodiny Bayernu Mníchov,“ povedal k tomu Karl-Heinz Rummenigge, výkonný
predseda futbalového klubu.

Muenchen 25.11.2015 Der FC Bayern Muenchen praesentiert seinen neuen Platin Partner Goodyear. Franck Ribery (li.) und Philipp Lahm FOTO: Goodyear
Muenchen 25.11.2015
Der FC Bayern Muenchen praesentiert seinen neuen Platin Partner Goodyear.
Franck Ribery (li.) und Philipp Lahm
FOTO: Goodyear
Muenchen 25.11.2015 Der FC Bayern Muenchen praesentiert seinen neuen Platin Partner Goodyear. Vorstandsvorsitzender Karl Heinz Rummenigge, Juergen Titz (Geschaeftsfuehrer Goodyear Deutschland, Schweiz und Oesterreich), Philipp Lahm und Franck Ribery (v.li.) FOTO: Goodyear
Muenchen 25.11.2015
Der FC Bayern Muenchen praesentiert seinen neuen Platin Partner Goodyear.
Vorstandsvorsitzender Karl Heinz Rummenigge, Juergen Titz (Geschaeftsfuehrer Goodyear Deutschland, Schweiz und Oesterreich), Philipp Lahm und Franck Ribery (v.li.)
FOTO: Goodyear
Muenchen 25.11.2015 Der FC Bayern Muenchen praesentiert seinen neuen Platin Partner Goodyear. Juergen Titz (Geschaeftsfuehrer Goodyear Deutschland, Schweiz und Oesterreich), Philipp Lahm, Franck Ribery und Vorstandsvorsitzender Karl Heinz Rummenigge (v.li.) FOTO: Goodyear
Muenchen 25.11.2015
Der FC Bayern Muenchen praesentiert seinen neuen Platin Partner Goodyear.
Juergen Titz (Geschaeftsfuehrer Goodyear Deutschland, Schweiz und Oesterreich), Philipp Lahm, Franck Ribery und Vorstandsvorsitzender Karl Heinz Rummenigge (v.li.)
FOTO: Goodyear